界面新聞?dòng)浾?| 劉澤然
界面新聞編輯 | 陳小同
現(xiàn)代汽車連續(xù)第二年成為全球第三大汽車集團(tuán)，僅次于豐田和大眾。
官方數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下包括現(xiàn)代汽車、起亞公司和捷尼賽思品牌，在2023年全球共售出約734萬(wàn)輛汽車，在全球銷量排行榜中名列第三。
豐田和大眾分別以1120萬(wàn)輛和920萬(wàn)輛的銷量占據(jù)市場(chǎng)的前兩名。與此同時(shí)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)成功擴(kuò)大了與排名第四的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的差距，后者2023年銷量增長(zhǎng)4%，達(dá)到620萬(wàn)輛。
財(cái)務(wù)表現(xiàn)方面，現(xiàn)代汽車2023年度總營(yíng)收和全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)創(chuàng)下歷史新高，同比分別增長(zhǎng)14.4%和54%。凈利潤(rùn)達(dá)到12.27萬(wàn)億韓元（約合人民幣660.126億元），同比增長(zhǎng)53.7%。
起亞汽車2023年總營(yíng)收為99.81萬(wàn)億韓元（約5379.76億元人民幣），同比增長(zhǎng)15.3%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到11.61萬(wàn)億韓元（約625.78億元人民幣），同比增長(zhǎng)60.5%。
盡管現(xiàn)代汽車集團(tuán)在2023年依靠其高利潤(rùn)的捷尼賽思品牌，以及旺盛的電動(dòng)車市場(chǎng)需求創(chuàng)下了歷史最佳表現(xiàn)，但為了進(jìn)一步追趕豐田和大眾，該集團(tuán)需要實(shí)現(xiàn)更加顯著的量化增長(zhǎng)。
2023年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)的銷售增長(zhǎng)率為6.7%，低于市場(chǎng)領(lǐng)先者豐田的7.2%和大眾的11.8%。雖然現(xiàn)代取得了穩(wěn)健的增長(zhǎng)，但要想超越這些行業(yè)巨頭，還需付出更多努力。
為了支持其未來增長(zhǎng)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃推進(jìn)量化增長(zhǎng)戰(zhàn)略，包括在美國(guó)佐治亞州建立電動(dòng)車工廠，預(yù)計(jì)最早將于10月啟動(dòng)。
該集團(tuán)還將專注于提升運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）和混合動(dòng)力車的盈利能力，通過提高平均銷售價(jià)格（ASP）和擴(kuò)大以環(huán)保和高附加值車輛為中心的全球業(yè)務(wù)組合來實(shí)現(xiàn)高盈利能力。
另外，尋求新的增長(zhǎng)市場(chǎng)也將成為現(xiàn)代集團(tuán)2024年的主要工作之一。
2023年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)呈現(xiàn)出明顯的地域差異性。盡管在美國(guó)、歐洲、韓國(guó)和印度四大市場(chǎng)取得了顯著的增長(zhǎng)，但在中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)代卻對(duì)自身規(guī)模進(jìn)行了持續(xù)瘦身。
2023年底，現(xiàn)代在重慶的工廠被重慶市政府下屬企業(yè)以低至兩折的價(jià)格收購(gòu)。這對(duì)謀求新增量，特別是在新能源領(lǐng)域有著宏大計(jì)劃的現(xiàn)代而言并不是好消息。
重慶工廠之前，現(xiàn)代汽車已經(jīng)對(duì)北京現(xiàn)代順義一、二工廠進(jìn)行了停產(chǎn)乃至出售，重慶工廠的出售成為了現(xiàn)代汽車在中國(guó)進(jìn)一步收縮的象征。重慶工廠的交易價(jià)格顯著低于其建設(shè)時(shí)的總投資，反映出現(xiàn)代汽車在中國(guó)市場(chǎng)調(diào)整戰(zhàn)略的決心。
進(jìn)入2024年，考慮到歐美部分發(fā)達(dá)國(guó)家正考慮采取政策限制對(duì)非本地生產(chǎn)零部件的補(bǔ)貼以應(yīng)對(duì)傾銷，加之新興市場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也未能滿足新能源汽車快速增長(zhǎng)的需求。多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為，電動(dòng)車市場(chǎng)將在非中國(guó)區(qū)域面臨增長(zhǎng)放緩的局面。
這使得正在經(jīng)歷戰(zhàn)略收縮的中國(guó)市場(chǎng)，仍然是現(xiàn)代繞不開的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。