北京現(xiàn)代
一周新車盤點(diǎn)|smart發(fā)布旗下尺寸最大車型 哪吒S獵裝版正式上市

國產(chǎn)第五代現(xiàn)代勝達(dá)主推硬派造型;奔馳插混版長軸GLC在成都車展亮相。

9家北京現(xiàn)代經(jīng)銷商聯(lián)名要求暫停提車,積壓庫存車最高達(dá)百輛

經(jīng)銷商認(rèn)為,北京現(xiàn)代廠商對(duì)于跨區(qū)銷售亂象和市場價(jià)格的管控力度不足。

避免罷工,現(xiàn)代汽車與工會(huì)達(dá)成史上最大幅度加薪協(xié)議

顯然是從去年的UAW罷工中汲取了經(jīng)驗(yàn)。

一周新車盤點(diǎn)|全新奔馳CLE轎跑車上市 北京現(xiàn)代推出第11代索納塔

奇瑞風(fēng)云A8新增遠(yuǎn)航版車型;2024阿維塔12價(jià)格下調(diào)。

比亞迪帶頭打響新一輪價(jià)格戰(zhàn),5家汽車品牌跟進(jìn)

新能源品牌和燃油品牌紛紛跟進(jìn),目前降價(jià)的車型還集中在20萬元以內(nèi),20萬元以上價(jià)格區(qū)間的車型還未有動(dòng)作。

汽車早報(bào)|開年后8個(gè)新能源品牌宣布促銷 中國電動(dòng)車在泰國市場前十中占八席

豐田旗下大發(fā)仍未確定復(fù)產(chǎn)時(shí)間;消息稱蔚來汽車子品牌阿爾卑斯將采用純視覺方案

燃油車廠低價(jià)甩賣,難尋“接盤俠”

遭遇銷量下滑、賣廠瘦身境遇的傳統(tǒng)車企,并不只有北京現(xiàn)代。

工廠降價(jià)拋售仍無人接盤,北京現(xiàn)代在華加速“退場”

在合資車企遭遇市場“退潮”的當(dāng)下,北京現(xiàn)代再次成為了值得關(guān)注的現(xiàn)象級(jí)企業(yè)。

汽車早報(bào)|紐頓集團(tuán)暫停履行恒大汽車股份認(rèn)購協(xié)議的相關(guān)義務(wù) 美國汽車工會(huì)罷工已導(dǎo)致30%的零部件供應(yīng)商裁員

北京現(xiàn)代再次下調(diào)11億元拋售重慶工廠;韓國前8月自中國進(jìn)口電動(dòng)汽車電池同比增長114.6%;