無人駕駛
NOA狂奔背后的車企智駕拼殺

新能源汽車從有圖到無圖,從價格競爭到商業(yè)化落地,從L2到L3晉級,城市NOA都是車企繞不開的主題。

廣州等地?zé)o人環(huán)衛(wèi)車規(guī)?;逃?,下一步要減少傳感器實現(xiàn)降本

根據(jù)預(yù)估,無人環(huán)衛(wèi)車可以使企業(yè)降低成本30%-40%。

直升機出行的時代,真的來了嗎?

無人駕駛已經(jīng)逐漸落地,而開飛機這種交通工具,離普通人的生活越來越近了嗎?

大疆孵化出一個獨角獸

大疆要“再造”一個大疆。

滴滴、T3出行、曹操出行“猛攻”無人駕駛網(wǎng)約車

無人駕駛網(wǎng)約車這個看似虛無縹緲的夢想,正逐漸照進現(xiàn)實。

Waymo無人車闖卡,交警和乘客都慌了

無人車看不懂交警手勢,當場開溜。

探訪第133屆廣交會:無人駕駛產(chǎn)品成打卡點,但成交轉(zhuǎn)化率有待觀察

商業(yè)化落地尚處于探索階段,或多或少影響了無人駕駛產(chǎn)品的成交量。

比爾·蓋茨試乘自動駕駛汽車并發(fā)文:技術(shù)創(chuàng)新未來十年達到頂點,廣泛應(yīng)用還要幾十年

“我相信我們將在未來十年內(nèi)達到自動駕駛汽車技術(shù)的頂點?!?/p>

無人駕駛難落地,重卡曲線救國

相較于自動加速汽車落地的重重困難,無人重卡在礦區(qū)、港口、機場等場景正在加速實現(xiàn)落地。