新能源汽車從有圖到無圖，從價格競爭到商業(yè)化落地，從L2到L3晉級，城市NOA都是車企繞不開的主題。

根據(jù)預(yù)估，無人環(huán)衛(wèi)車可以使企業(yè)降低成本30%-40%。

無人駕駛已經(jīng)逐漸落地，而開飛機這種交通工具，離普通人的生活越來越近了嗎？

大疆要“再造”一個大疆。

無人駕駛距離全面商業(yè)化還有多遠？

無人駕駛網(wǎng)約車這個看似虛無縹緲的夢想，正逐漸照進現(xiàn)實。

無人車看不懂交警手勢，當場開溜。

商業(yè)化落地尚處于探索階段，或多或少影響了無人駕駛產(chǎn)品的成交量。

“我相信我們將在未來十年內(nèi)達到自動駕駛汽車技術(shù)的頂點?！?/p>

相較于自動加速汽車落地的重重困難，無人重卡在礦區(qū)、港口、機場等場景正在加速實現(xiàn)落地。