無(wú)人駕駛
亞馬遜無(wú)人配送車項(xiàng)目關(guān)停,探路3年、解散400名員工

4個(gè)月前還在舉行社區(qū)推介活動(dòng)。

群龍無(wú)首,新勢(shì)力“攪局”網(wǎng)約車

卷過(guò)補(bǔ)貼與營(yíng)銷,不玩點(diǎn)新鮮的,只怕這個(gè)市場(chǎng)的巨頭百足之蟲(chóng),死而不僵。

小米市值蒸發(fā)近七成,雷軍還有錢(qián)造車嗎?

之前叫板三星蘋(píng)果,現(xiàn)在它的對(duì)手更多了。

商用合法,無(wú)人駕駛的時(shí)代真的來(lái)了嗎?

政策“松綁”,自動(dòng)駕駛要“加速”了。

無(wú)人環(huán)衛(wèi)開(kāi)啟競(jìng)速賽

無(wú)人環(huán)衛(wèi)車離全面商業(yè)化還有多遠(yuǎn)?

無(wú)人駕駛卡車, 離“干線夢(mèng)”還有多遠(yuǎn)?

大廠入局,Robotruck會(huì)是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域藍(lán)海的切入口嗎?

全車無(wú)人的Robotaxi,年底能開(kāi)放運(yùn)營(yíng)嗎?

北京開(kāi)始全車無(wú)人運(yùn)營(yíng)之后,會(huì)在全國(guó)推行嗎?

百度折疊于李彥宏的“詩(shī)和遠(yuǎn)方”

理想與謊言,在很多時(shí)候其實(shí)有著微妙的共性。