哪家公司能率先實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)，也就有望成為下一匹資本市場的“黑馬”。

Cybercab將在2026年實現(xiàn)每年至少生產(chǎn)200萬輛的目標(biāo)，最終可能達到每年400萬輛。

預(yù)計2025至2026年，小馬智行將向一線城市投放超千臺Robotaxi。

在L4級無人駕駛乘用車仍遲遲無法達成大規(guī)模商業(yè)化落地的現(xiàn)狀下，無人駕駛商用車，尤其是無人駕駛在環(huán)衛(wèi)場景的應(yīng)用，已經(jīng)在商業(yè)化上先行一步。

特斯拉的無人駕駛夢想。

馬斯克：4700億又在哪里？

中國無人駕駛?cè)蚋偹佟?/p>

從技術(shù)角度深扒自動駕駛行業(yè)。

通過無人出租車、無人巴士、無人配送、無人巡檢、無人零售等創(chuàng)新應(yīng)用，無人駕駛正在更快地走近杭州市民的身邊。

橫琴開啟Robotaxi和Robobus收費運營。