等消息的并不只有快遞員，消費(fèi)者也在盼著“收快遞”。

單車智能與平臺(tái)智能的精妙結(jié)合。

聯(lián)邦快遞面臨的挑戰(zhàn)也十分明顯。外部的老對(duì)手UPS、DHL和亞馬遜物流依然強(qiáng)勢(shì)，內(nèi)部則有管理層更替。

對(duì)于電商平臺(tái)和消費(fèi)者來說，將有怎樣的影響？

誰能給出最完美的解決方案？

韻達(dá)股份為何掉隊(duì)？

出海不易，物流企業(yè)還需不斷乘風(fēng)破浪，才有機(jī)會(huì)成功揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

電商大考，物流行業(yè)也要插一腳？

為加大力度布局全球化業(yè)務(wù)，聚焦跨境電商領(lǐng)域，樂艙物流將融資目的地瞄準(zhǔn)了資本市場(chǎng)。

C端的籌碼，在B端兌現(xiàn)。