“空中爭(zhēng)奪”的號(hào)角已經(jīng)吹響。

以體驗(yàn)為核心的服務(wù)競(jìng)賽已啟幕。

出海對(duì)國(guó)內(nèi)物流機(jī)器人廠商可以說是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，這場(chǎng)出海之旅也并不會(huì)輕松。

扭虧為盈主要靠嘉里物流并表的貢獻(xiàn)，而非順豐主業(yè)經(jīng)營(yíng)的提升。

送貨上門，怎么這么難？

美團(tuán)和京東的物流大戰(zhàn)，能打起來嗎？

菜鳥和順豐的“送貨上門”服務(wù)想要徹底落實(shí)，都將會(huì)面臨諸多挑戰(zhàn)和壓力。

一場(chǎng)“硬實(shí)力”競(jìng)爭(zhēng)。

物流、合規(guī)/稅收、匯率是“三座大山”。

游資炒作？