又一波新造車(chē)上市潮來(lái)了。

零跑汽車(chē)3年虧損超過(guò)48億元。

在眾多造車(chē)新勢(shì)力當(dāng)中，零跑汽車(chē)是個(gè)怎樣的存在？

第二梯隊(duì)造車(chē)新勢(shì)力開(kāi)啟上市競(jìng)賽，零跑搶先一步。

隨著零跑遞表，二線梯隊(duì)上市潮也拉開(kāi)大幕。

3年虧48億，新造車(chē)又來(lái)搞錢(qián)了。

資本市場(chǎng)即將迎來(lái)造車(chē)“新玩家”？

蔚小理之后，第四家新造車(chē)上市公司來(lái)了。

在殘酷的新能源汽車(chē)賽道上，零跑至今還未展現(xiàn)出可以支撐這一切野心的強(qiáng)大壁壘。

產(chǎn)品不給力，零跑目前的現(xiàn)狀，該如何支撐起20萬(wàn)級(jí)別的品牌形象？