以此提高面對整車廠時的話語權。

瑞浦蘭鈞虧損加劇，孚能科技凈虧損17.7億元，中創(chuàng)新航盈利下滑。

投資額約109億元。

寧德時代已經(jīng)開啟了第三次“豪賭”——將籌碼押注在海外市場。

動力電池出海，不是“零和博弈”。

穩(wěn)居榜首，但并非高枕無憂

鋰電產(chǎn)業(yè)還在加速狂飆！

該公司今年內市值首次超過400億元，但僅相當于巔峰期的一半。

二線企業(yè)應該回歸行業(yè)本質，提高技術和質量水平。

海外業(yè)務增速達70%，占比已達三分之一。同期境內業(yè)務增速為7%。