大圓柱電池的春天要來(lái)了，電池?cái)?shù)字護(hù)照漸行漸近。

“寧王”國(guó)內(nèi)外買(mǎi)礦的節(jié)奏還沒(méi)有停。

項(xiàng)目涵蓋50萬(wàn)噸廢舊電池材料回收、三元和磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)等。

特斯拉和寶馬均已將大圓柱電池作為其主要技術(shù)路線。

似乎鋰電池產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入新的博弈期。

其預(yù)測(cè)北美將是今年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的地區(qū)，增速達(dá)到60%。

兩家公司將在玻利維亞建設(shè)鋰提取工廠，碳酸鋰年產(chǎn)能達(dá)到5萬(wàn)噸。

以中創(chuàng)新航為代表的第二梯隊(duì)給了車(chē)企們另一個(gè)選擇。

“日本制造”或?qū)⒊蔀闅v史。