碳酸鋰的價格正以俯沖的姿態(tài)向下沖刺，沒有回頭。

一座“動力電池之都”悄然崛起。

令人意外的選址。

返利計劃的出世，背后藏著寧德時代的焦慮。

停產(chǎn)、裁員、降薪......逃不過的內(nèi)卷宿命。

寧德的眼光，領(lǐng)先了市場兩個月。

對于美國本土制造的電池電芯，法案將提供35美元/千瓦時的稅收抵免。

誰將為碳酸鋰價格的這場“炒作”買單？

15個月時間，120多個重大投資計劃，總投資預(yù)算超1.4萬億元。

今年或成為國內(nèi)鋰電池行業(yè)的洗牌年；快充是電動車發(fā)展需要解決的最后瓶頸。