比起新能源車(chē)的焦灼戰(zhàn)事，兩輪電動(dòng)車(chē)的電池站才剛剛打響。

比亞迪VS寧德時(shí)代，誰(shuí)是新能源界一哥？

快充和換電的“戰(zhàn)爭(zhēng)”一時(shí)還難有“結(jié)局”。

二線電池廠商雖然在動(dòng)力電池的供應(yīng)缺口中成長(zhǎng)，但面對(duì)寧德時(shí)代可能發(fā)動(dòng)的打壓，或許要拼得更加辛苦。

冬天到了，換電的春天還遠(yuǎn)嗎？

對(duì)于“金礦”的爭(zhēng)奪賽還在進(jìn)行。

他認(rèn)為，電池原材料的短缺會(huì)重演當(dāng)前芯片短缺的戲碼。

先分紅后上市“圈錢(qián)”。

技術(shù)和產(chǎn)能上的優(yōu)勢(shì)能讓寧德時(shí)代持續(xù)“領(lǐng)跑”嗎？

動(dòng)力電池回收利用已經(jīng)進(jìn)入了高速發(fā)展的前夜。