新能源車(chē)憑什么賣(mài)得好。

崔東樹(shù)稱(chēng)，一刀切要求燃油車(chē)用戶購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)必須換號(hào)牌的政策應(yīng)該放松。

2021年，中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)占全球市場(chǎng)份額高達(dá)61%。

插混、微型、純電車(chē)型誰(shuí)能撐起新能源滲透率？

格力鈦能講好格力的新能源故事嗎？

迫在眉睫的電動(dòng)車(chē)減負(fù)之路。

過(guò)去一年，行業(yè)的目光皆聚焦于新能源賽道；過(guò)去一年，利好與利空皆是新能源汽車(chē)賽道現(xiàn)狀。

布局之后，車(chē)企們需要跨過(guò)哪些坎？

一切都有跡可循，冥冥之中注定，在接下來(lái)的2022年，動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)⒉ㄔ圃幾H。

“十四五”末，國(guó)內(nèi)將形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。