車聯(lián)萬(wàn)物，眼前一片鴻蒙。

進(jìn)入2022年，長(zhǎng)城汽車能否在市場(chǎng)銷量和資本市場(chǎng)取得更大的“雙豐收”？

2021年，寧德時(shí)代在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的占有率高達(dá)52%。眾多挑戰(zhàn)者已在路上。

伴隨新能源車的銷量增長(zhǎng)，新能源車的市場(chǎng)滲透率在快速提高。

補(bǔ)貼最后一年、專屬保險(xiǎn)推出，新能源車行業(yè)“長(zhǎng)大”了。

花樣百出，但大都有著統(tǒng)一的主題，那就是“漲價(jià)”。

極星1/2在市場(chǎng)上沒(méi)有取得預(yù)期成績(jī)，并沒(méi)有影響到極星未來(lái)的戰(zhàn)略性布局。

碳酸鋰的價(jià)格漲勢(shì)或遠(yuǎn)未結(jié)束。

隨著2022年補(bǔ)貼進(jìn)一步退坡，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

愛(ài)馳太慢，投資人急了。