比亞迪依舊包攬了本月質(zhì)量投訴排行前兩名的位置，但在車型方面出現(xiàn)變動。

豐田章男在2023年也保持了對全面電動化的質(zhì)疑。

純電動汽車轉(zhuǎn)型評級豐田本田落后

本月早些時候，豐田發(fā)布公告稱，由于人為錯誤，導(dǎo)致約215萬的日本車主的數(shù)據(jù)在近十年間一直處于公開狀態(tài)。

特斯拉model Y的銷量正式超越了長期霸榜的冠軍豐田卡羅拉

以豐田為首的日本汽車制造商再度抨擊完全電動化，市場的反饋則是利潤下滑和痛失銷量寶座。

恒馳汽車總裁劉永灼表示全力加快恒馳5的生產(chǎn)及交付。

伴隨著對電氣化研發(fā)的持續(xù)投入，以及全球第一大汽車市場中國銷量仍在頹勢掙扎，汽車制造商持續(xù)經(jīng)受考驗。

華爾街質(zhì)疑福特電動汽車目標(biāo)，稱產(chǎn)量目標(biāo)“太瘋狂”。

對于急于在“電動化”轉(zhuǎn)型中謀求出路的豐田來說，此次事件無疑是一個壞消息。