“在泰國市場，，中國和韓國品牌的車型是新的，日本車則相反?！薄癕INI EV如果進入日本市場的話，老實說真的會有極大的危機感。”

法拉第未來股票兩日漲幅超110% 日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟重組年內(nèi)難定

對于兩大日系巨頭來說，這幾乎是一場潰敗。

有業(yè)內(nèi)人士判斷，有部分公司以芯片短缺為銷量不佳的借口。

雷諾日產(chǎn)計劃12月7日宣布關(guān)于兩家車企聯(lián)盟未來走向的聲明

AFS稱2023年全球或因缺芯減產(chǎn)300萬輛汽車

日產(chǎn)的問題也不復雜，那就是SUV市場失守了，以往的強勢市場變成了弱勢市場。

保時捷最快月底正式上市，估值850億歐元

財報顯示，日產(chǎn)汽車實現(xiàn)合并營業(yè)收入2.14萬億日元，超過了分析師預期的2.02萬億日元；合并營業(yè)利潤為649億日元，營業(yè)利潤率為3%；凈利潤為471億日元。

與總體銷量普遍下跌形成鮮明對比的是多家汽車制造商逆勢起飛的電車市場表現(xiàn)