日產(chǎn)
豐田用人工智能加速設(shè)計迭代,AI深入汽車研發(fā)制造等多個領(lǐng)域

除豐田之外,包括寶馬、奧迪、日產(chǎn)及沃爾沃都在加碼AI布局,同時涉及包括設(shè)計、研發(fā)、制造和后市場等多個領(lǐng)域。

汽車早報 | 蔚來奔馳雙雙否認(rèn)共享換電站傳聞  豐田股東支持豐田章男連任董事長

上汽集團回應(yīng)大筆回購股份;威馬汽車再添被執(zhí)行人信息

汽車早報 | 比亞迪等三家團體為福特德國工廠主要競標(biāo)者 美國特斯拉Model 3車型均可享7500美元稅收抵免

日產(chǎn)5月國內(nèi)汽車銷量同比增長10.7%;松下計劃三年內(nèi)將特斯拉內(nèi)華達工廠電池擴產(chǎn)10%

汽車早報|特斯拉回應(yīng)百萬召回 圖森未來收到退市通知

日產(chǎn)汽車COO古普塔將離開董事會;特斯拉將不再生產(chǎn)Model S/X右舵版車型。

部分汽車制造商回歸物理按鍵,但觸摸屏仍有堅定的擁躉

汽車觸摸屏正在面對安全隱患和成本敷衍的質(zhì)疑。

專訪日產(chǎn)汽車COO古普塔:中國電動化轉(zhuǎn)型速度超出預(yù)期,自主品牌搶占合資企業(yè)市場份額趨勢明顯 | 2023上海車展

三年前日產(chǎn)汽車曾認(rèn)為中國將經(jīng)歷從內(nèi)燃機到 e-POWER技術(shù),再到純電動技術(shù)的過程,但現(xiàn)在古普塔表示,中國將很快實現(xiàn)電動化。

三大日系汽車品牌一季度在華銷量集體下滑,豐田日產(chǎn)之和不及比亞迪

三大日系品牌稱銷量下滑主要主要受補貼和零部件供應(yīng)影響。

3月汽車質(zhì)量投訴榜:極氪001合同問題亟待解決,日系車占比大幅提高

趨勢上,車機問題和服務(wù)正逐漸取代其他硬件問題而成為主流。

日產(chǎn)中國一季度銷量下滑36.8%,年初下調(diào)在華電動車銷量比例預(yù)期

今年前兩個月,日產(chǎn)汽車旗下電動車型Ariya的銷量都在百輛以內(nèi)。