北汽藍谷子公司北京新能源汽車股份有限公司7月份汽車銷量3640輛，同比增長4.27%；中通客車7月大型車銷量297輛，中型車73輛，輕型車及物流車110輛。

在這兩把“枷鎖”之下，特斯拉的全球擴張之路充滿挑戰(zhàn)。

靠硬件撐場面，靠軟件賺錢。

傳集度尋求融資4億美元，或引入外部投資者；比亞迪宣布進入德國、瑞典市場 首批車輛第四季度交付。

特斯拉處在艱難時刻，前進道路上布滿暗礁。

曾經傳統(tǒng)車企中的王者如今陷入迷惘，失去了迪斯的大眾，電氣化轉型又該如何繼續(xù)？大眾巨輪的未來將駛向何方？

商湯科技與廣汽集團達成戰(zhàn)略合作；特斯拉擬投35億美元建廠生產電池組件；三星電子計劃大幅增加半導體部門招聘人數；Shopify計劃大幅裁員近1000人。

特斯拉越來越像一個冷血的賺錢機器了。

歐洲汽車銷量將在今年下半年出現回升。

迪斯的四次下課危機。