特斯拉
特斯拉暴漲1500億美元,誰是馬斯克的神來之筆?

特斯拉需要的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是全球電動車市場復(fù)蘇。

汽車早報(bào) | 比亞迪季度營收首次超過特斯拉 蔚來中東團(tuán)隊(duì)開啟秘密招聘

遠(yuǎn)航汽車回應(yīng)降薪裁員傳聞;大眾汽車為避免關(guān)閉德國工廠提出成本解決方案。

特斯拉的車依舊好賣,股市前景卻不再樂觀

特斯拉的預(yù)期市盈率接近73倍,遠(yuǎn)超“科技七雄”的其他公司。

端到端大模型上車前夜,特斯拉、小鵬們還得理清智駕“經(jīng)濟(jì)賬”

做好研發(fā)投入和成本控制的平衡,成為智駕比拼輸贏的關(guān)鍵。

馬斯克透露更多Robotaxi進(jìn)展,特斯拉能否成功“攪局”?

Cybercab將在2026年實(shí)現(xiàn)每年至少生產(chǎn)200萬輛的目標(biāo),最終可能達(dá)到每年400萬輛。

這一次,馬斯克沒有做空特斯拉

“別給馬斯克設(shè)限”。

Robotaxi砍掉的特斯拉市值,財(cái)報(bào)又贏回來了

盈利超預(yù)期,股價(jià)大漲12%。

一份財(cái)報(bào),特斯拉漲出兩個蔚小理

繼續(xù)為馬斯克的夢想窒息。