馬斯克稱Model Y有望在2023年成為全球最暢銷的汽車。

據(jù)馬斯克透露，目前特斯拉正在開發(fā)兩款新車，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造技術(shù)方面均處于行業(yè)超前地位，他預(yù)計(jì)在這兩款新車發(fā)布后合計(jì)年產(chǎn)量有望超過500萬(wàn)輛。

一些專家將這項(xiàng)工藝描述為具有“革命性的”，甚至有可能顛覆汽車行業(yè)的傳統(tǒng)移動(dòng)裝配線。其他人則質(zhì)疑，一個(gè)依靠先前測(cè)試過的技術(shù)工藝是否能真正促進(jìn)生產(chǎn)成本的大幅降低。

前4個(gè)月汽車出口突破2000億元；大眾集團(tuán)4月全球銷量超72萬(wàn)輛。

買特斯拉的理由又多了一個(gè)，還是少了一個(gè)？

日產(chǎn)汽車COO古普塔將離開董事會(huì)；特斯拉將不再生產(chǎn)Model S/X右舵版車型。

法拉第未來今年一季度凈收入為650萬(wàn)美元；豐田汽車一呢日人為錯(cuò)誤致日本215萬(wàn)用戶的車輛數(shù)據(jù)已被公開十年，面臨數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn)

這也是特斯拉本年度在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)起的第二起召回事件。

汽車廠商將自家產(chǎn)品迭代成最廣泛的電力與算力網(wǎng)絡(luò)，這可能將是在未來汽車市場(chǎng)生存的關(guān)鍵。

電動(dòng)SUV市場(chǎng)已成為全球范圍內(nèi)增長(zhǎng)速度最快的汽車細(xì)分市場(chǎng)之一，從去年年底席卷至今的價(jià)格戰(zhàn)重心正在向由比亞迪和特斯拉主導(dǎo)的電動(dòng)SUV市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。