朱曉彤，正式任命汽車高級(jí)副總裁，躋身“四巨頭”之一。

作為動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)300Wh/kg以上能量密度的重要手段之一，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一旦硅基陽(yáng)極達(dá)到全面生產(chǎn)，其制造成本將大大低于石墨，將迅速成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

有資格當(dāng)馬斯克的接班人。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克本人的視頻片段也被員工們私下分享。

盡管特斯拉在過(guò)去一年里品牌價(jià)值增漲了44%，但該公司并非增速最快的汽車公司，這一成就被中國(guó)的賽力斯所占據(jù)。

特斯拉未來(lái)依然是一條行業(yè)“鯰魚”。

在朱曉彤之前，特斯拉還列出了三位高級(jí)管理層，包括CEO埃隆·馬斯克。

拜登將提出有史以來(lái)最嚴(yán)格的汽車排放規(guī)定；現(xiàn)代汽車與寧德時(shí)代討論進(jìn)一步合作

特斯拉“宏圖計(jì)劃”第一篇章愿景已經(jīng)陸續(xù)實(shí)現(xiàn)，但第二篇章仍有部分內(nèi)容尚未完成。

沃爾沃汽車一季度中國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)36457輛；專家稱碳酸鋰價(jià)格或跌破10萬(wàn)元/噸