特斯拉
一位特斯拉車主的自述:對(duì)不起,我依舊忘不掉油車的引擎轟鳴聲

電車也好,油車也罷,其實(shí)自己喜歡的,才是最重要的。

跟隨特斯拉拼價(jià)格?小鵬競爭力要靠成本控制

何小鵬透露,從2023年三季度開始,公司銷量將有望大幅增長。

認(rèn)為電動(dòng)車不過是四輪iPhone的富士康終于意識(shí)到造車比造手機(jī)更難

與持股公司洛茲敦汽車合作的首款車型出現(xiàn)了成本控制和可靠性問題,引發(fā)了外界對(duì)富士康的質(zhì)疑。

合作是假,造勢是真,特斯拉和比亞迪的合作怎么了?

撲朔迷離的“聯(lián)姻”大計(jì)。

相愛相殺:特斯拉比亞迪十年對(duì)決,從不屑到牽手

馬斯克辟謠韓媒報(bào)道,與比亞迪關(guān)系仍然積極。

行業(yè)洗牌、秩序重塑,多家機(jī)構(gòu)研報(bào)指出汽車價(jià)格戰(zhàn)將進(jìn)一步削弱二三線合資品牌

有機(jī)構(gòu)指出,降價(jià)本質(zhì)原因還是合資燃油車產(chǎn)品力偏弱,以及新能源乘用車批量降價(jià)、自主品牌新能源車型上市等因素。

驅(qū)動(dòng)單元能不能減少75%的碳化硅應(yīng)用,馬斯克說了不算

2021年全球?qū)щ娦吞蓟韫β势骷袌鲆?guī)模為10.90億美元。

市值蒸發(fā)超9600億,“特斯拉殺手”Rivian缺錢了

Rivian的股價(jià)近期又創(chuàng)新低,總市值已經(jīng)跌至122億美元,距離最高點(diǎn)跌幅已超過90%,市值蒸發(fā)達(dá)1400億美元,約合人民幣9638億元。

年度質(zhì)量大考來襲,哪家公司最可能“上榜”?| 界面汽車315

汽車的新能源趨勢以及智能化,對(duì)所有汽車公司的質(zhì)量把控提出了新的要求。

特斯拉暫停與比亞迪合作,原因很簡單:過去是朋友,現(xiàn)在是對(duì)手

特斯拉說要分手,王傳福最多可能也就聳聳肩,說一句,無所謂啦。