全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)接受界面新聞采訪表示，國(guó)慶假期看車人數(shù)減少屬于正常波動(dòng)現(xiàn)象。

華為相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈中，消費(fèi)電子特別是手機(jī)端供應(yīng)商是本輪最受熱捧的板塊。

“車手互聯(lián)”，將如何影響新能源汽車下半場(chǎng)的走向？

群雄逐鹿最終比的不是誰(shuí)最強(qiáng)，而是誰(shuí)最穩(wěn)。

曾表示多年來(lái)主要向華為供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)可視化產(chǎn)品。

掣肘仍在，但已自成一派。

M5智駕版老車主的心聲終被聽(tīng)到。

華為秋季“全家桶”囊括了平板電腦、手寫(xiě)筆、智能腕表、高端手機(jī)等一大波新品，但對(duì)備受外界關(guān)注的Mate 60系列手機(jī)未做詳細(xì)介紹。

華為汽車業(yè)務(wù)再生變數(shù)。

華為手機(jī)回歸，余承東需重做時(shí)間管理。