好風憑借力，但華為未必能護送“問界”上青云。

互聯(lián)網(wǎng)造車，“玩法”很多。

華為試水純電賽道。

華為AITO推出首款純電車型；華為“網(wǎng)約車” Petal出行上線；消息稱長江存儲將為iPhone 14供應NAND閃存。

余承東重點介紹了華為自適應動態(tài)扭矩系統(tǒng)，HUAWEI DATS?！澳壳澳軌蛘莆者@種技術(shù)的，全世界只有兩家公司，特斯拉和華為?！?/p>

最近，理想的股民、車主都傷了心。

對于阿維塔來說，眼下最迫切的事情是交付車輛和拓展門店。

半年巨虧17億，并且虧損額持續(xù)擴大。

2022年的折疊屏手機到底值不值得買。

一位客戶中心工作人員向界面新聞透露，目前該展廳平均每天均可完成3至4比訂單交付，店內(nèi)基本沒有現(xiàn)車，交付周期在6至8周左右。