不知道在3億流量的帶動下，Petal出行能否成為攪動網(wǎng)約車市場的“鯰魚”。

到底卡在了哪里？

攪局的效應(yīng)，還得再等等看。

只要能清楚看到天空，就可以使用衛(wèi)星通信。

華為對拓維信息的帶動作用是全方面的。

賽力斯離不開華為，而華為只是在借助賽力斯上演了一出“千金買馬骨”的商業(yè)故事。

為何華為蘋果都要在這個時候炒衛(wèi)星通信的概念，它到底帶來了哪些好處？

華為正加速在網(wǎng)約車市場前進的步伐。

今年是SAIL獎自2018年設(shè)立以來的第五年評獎。

或許，十幾二十年后，當(dāng)人們回憶起這次造車運動的時候，同樣會想起余承東的名字，會發(fā)現(xiàn)大嘴只是他的適應(yīng)時代的營銷手段而已。