從定位、定價(jià)等各方面來看，華為“加持之下”的造車勢(shì)力，或許對(duì)蔚小理等造車新勢(shì)力的沖擊更大一些。

一塊屏幕引發(fā)的暗戰(zhàn)。

沒了徠卡，華為Mate50迎來了真的突破。

華為、百度攜流量進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng)，造車新勢(shì)力也急于打通造車—打車的閉環(huán)。

共用15項(xiàng)專利。

這可能是華為加速向海外市場(chǎng)拓展的信號(hào)。

不論是可變光圈還是北斗衛(wèi)星消息，華為Mate 50都在原有的基礎(chǔ)上，加入了一系列的黑科技。

工業(yè)上的明珠，成了云廠商的香餑餑。

華為Petal 出行，要快速擴(kuò)張也沒那么容易。

華為的光環(huán)正在變淡，榮耀卻還沒真正獨(dú)立。