電動(dòng)車(chē)
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)賈新光:電動(dòng)汽車(chē)盈利模式仍是規(guī)模效應(yīng),“蔚小理”未來(lái)盈利時(shí)間點(diǎn)尚不清晰

對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力“蔚小理”,他認(rèn)為是金融模式,而不是生產(chǎn)模式,更不是盈利模式。

疏遠(yuǎn)小米,九號(hào)“失速”

昔日出海標(biāo)桿,今朝危機(jī)四伏。

新能源汽車(chē)重開(kāi)局

尋找這場(chǎng)“大逃殺”的獲勝密碼。

換電棋局的艱難對(duì)弈

換電模式重回主流,但仍缺乏標(biāo)準(zhǔn),“錢(qián)”途未明。

出道就被國(guó)產(chǎn)車(chē)吊打,日系電動(dòng)車(chē)弱在哪?

搞電動(dòng)車(chē),日系之間還在菜雞互啄。

電動(dòng)化大勢(shì)已至,奔馳寶馬如何轉(zhuǎn)身?

全面電動(dòng)化,進(jìn)展如何?

外甥離職,留給賈躍亭的時(shí)間不多了

賈躍亭還能主導(dǎo)嗎?在遭受外界諸多質(zhì)疑的同時(shí),F(xiàn)F還能走向何方?

FF不符合納斯達(dá)克繼續(xù)上市規(guī)定,賈躍亭要為造車(chē)“窒息”了?

法拉第未來(lái)近期除不能按時(shí)提交財(cái)務(wù)報(bào)告外,此前還遭遇做空機(jī)構(gòu)質(zhì)疑。

愛(ài)馳汽車(chē),“火”了

著火的火。