電動(dòng)車
新能源車賽道的變量X:“換電”

哈耶克的棄子,恰恰是凱恩斯的寶物。

六大行業(yè)動(dòng)向,給2021年新能源汽車行業(yè)畫下句點(diǎn)

截至2021年11月,中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域今年共計(jì)獲得融資70余次,融資總額超800億元,已超過(guò)2020年全年融資金額總數(shù)。

曲線造車,會(huì)是華為的長(zhǎng)久之計(jì)嗎?

華為為何不直接造車,而是非要走這么一條“彎路”?

寧王“換電”,曲線入局

目前,國(guó)內(nèi)的前三大換電企業(yè)奧動(dòng)新能源、伯坦科技、協(xié)鑫能科,無(wú)一不是率先從出租車、網(wǎng)約車市場(chǎng)切入。

等等黨敗了,2022電動(dòng)車集體漲價(jià),特斯拉比亞迪漲最多

電動(dòng)車即將進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代。

估值100億,這條新崛起的賽道能跑出兩個(gè)輪子的“特斯拉”嗎

兩輪界的“特斯拉”,會(huì)是誰(shuí)?