電動車
2022最值得期待的10款電動車

自主品牌在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先,已經(jīng)影響到了整個大盤。

電車下沉戰(zhàn)事:“老頭樂”擊敗五菱宏光

摩托車、三輪車面對疾馳的老頭樂瑟瑟發(fā)抖。

55.19億美元凈利潤,特斯拉正成為賺錢機器

新車銷售毛利率的持續(xù)提升以及營業(yè)利潤的大幅改善,讓市場對特斯拉造血能力不足的質(zhì)疑徹底消失。

2022,造車的玩法變了

新造車的六大趨勢。

兩輪電動車,十年龍虎斗

一場未曾停息的價格戰(zhàn)。

瀕臨退市的瑞思教育與充電服務(wù)商NaaS“聯(lián)姻”

此次交易中,NaaS、瑞思教育的股權(quán)價值分別約為5.87億美元、4500萬美元。

看誰來攪動電動大巴市場

富士康能否步其后塵,成為電動大巴市場上一個生力軍呢?

九成訂單沒付款,賈躍亭又雙叒叕被拆穿

FF總市值約14.01億美元,較上市之初的約45億美元市值已蒸發(fā)了近70%。