價(jià)格戰(zhàn)
新茶飲開打9.9元價(jià)格戰(zhàn),加盟商會(huì)同意嗎?

9塊9低價(jià)玩法不斷蔓延,但新茶飲似乎并不合適這條路。

比亞迪上半年凈利大增超兩倍,研發(fā)投入“燒”掉140億,下一輪價(jià)格戰(zhàn)誰將勝出?

僅半年的研發(fā)投入開銷已花掉去年全年凈利潤的8成以上。

比亞迪,太瘋狂

賣便宜車也能賺大錢。

圍剿外資會(huì)員制超市三巨頭,盒馬Fudi誰將挑大梁?

本土商超品牌機(jī)會(huì)幾何?

奈雪推“周周9.9元”,會(huì)引發(fā)飲品新一輪價(jià)格競爭嗎?

9.9元背后是“鎖定會(huì)員”,品牌已開啟新一輪用戶爭奪。

9塊9的風(fēng),還是吹到了新茶飲

瑞幸盈利背后的規(guī)模效應(yīng)和成本控制,“奈雪的茶”們真能學(xué)得來嗎?

商家“相爭”,消費(fèi)者“薅羊毛”

有競爭不是什么壞事。

低價(jià)對京東到底有沒有效果?

京東在沒有改變生意底層邏輯的情況下,要想實(shí)現(xiàn)低價(jià)效果,是在自我對抗。

新能源造車之爭,一場比拼膽量的“豪賭”

降價(jià)不可怕,可怕的是沒有支撐你降價(jià)的底氣。