長(zhǎng)城汽車(chē)正在進(jìn)行產(chǎn)品和組織調(diào)整，能在今年實(shí)現(xiàn)自救嗎？

特斯拉頻繁降價(jià)，到底是不是割韭菜？

真正的競(jìng)賽才剛剛打響。

“理想并不討論要戰(zhàn)勝誰(shuí)，最關(guān)鍵的還是要挑戰(zhàn)自己的極限?！?/p>

造車(chē)新勢(shì)力，可能又到了大洗牌的時(shí)間。

二者的這種競(jìng)爭(zhēng)會(huì)持續(xù)多久？

從異軍突起到估值百億美元，極氪隱藏著怎樣的秘密？

不再高枕無(wú)憂。

新車(chē)型和全年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)接連公布，廣汽埃安近期表現(xiàn)得有點(diǎn)“高調(diào)”。

新能源賽道長(zhǎng)跑，小鵬“系鞋帶”。