汽車銷量
新勢力8月巨變:理想腰斬,問界過萬,蔚來回前三

新勢力不再有常勝將軍。

華為“掏空”賽力斯

賽力斯離不開華為,而華為只是在借助賽力斯上演了一出“千金買馬骨”的商業(yè)故事。

股價(jià)暴跌6成,小鵬汽車難副“銷冠”之實(shí)?

重點(diǎn)不是當(dāng)下,是未來。

零跑獲準(zhǔn)赴港上市,7月交付1.2萬輛超越“蔚小理”

零跑將成為繼“蔚小理”后,第四家登陸港交所的國內(nèi)造車新勢力。

掉隊(duì)“新勢力”,蔚來要做選擇題

正確很重要,但時(shí)機(jī)更重要。

造車頂流,陷入一場空洞的“自嗨”?

造車勢力一路奔襲至2022年,頂流的位置越來越不好坐了。