汽車銷量
“奶爸車”成功了,但“女性車”還是個(gè)偽命題

當(dāng)越來(lái)越多面向女性的個(gè)性化設(shè)計(jì)集中在一款車,這樣的女性車又能否復(fù)制奶爸車的輝煌?

傳統(tǒng)車企7月銷量大PK,民營(yíng)車企綜合表現(xiàn)領(lǐng)先國(guó)有車企

雙碳目標(biāo)下,新能源汽車發(fā)展任重道遠(yuǎn)。

降價(jià),救不了小鵬被“三殺”

順風(fēng)局結(jié)束,逆風(fēng)局才剛剛開(kāi)始。

7月造車新勢(shì)力排名,誰(shuí)正在掉隊(duì)?

小康股份將很快殺入第一梯隊(duì),成為新的“攪局者”。

撒錢的極狐,低迷的北汽藍(lán)谷

北汽藍(lán)谷想要逆風(fēng)翻盤,光靠情懷營(yíng)銷可不行。

5萬(wàn)理想L9訂單,有人在閑魚(yú)虧損甩賣

理想9月份L9的交付過(guò)萬(wàn)目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)嗎?

“廉價(jià)”車成功阻擊“蔚小理”

造車三杰如何輸?shù)裘孀雍屠镒樱?/p>

從高端到中低端,蔚來(lái)苦尋出路

賭約壓頂、銷量下跌,蔚來(lái)被迫以中低端沖銷量?

贏了銷量,哪吒汽車卻不想“再為人民造車”

如果僅看哪吒 S一款新車型的表現(xiàn),這個(gè)新故事看來(lái)是不成功的。