廣汽發(fā)布飛行汽車GOVE及全球首款乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī)；馬自達(dá)11年來再次量產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)

廣汽埃安想從“黑馬”變成“千里馬”，還需要可持續(xù)的盈利能力。

從多家汽車制造商一季度的銷量和業(yè)績(jī)表現(xiàn)來看，持續(xù)近一個(gè)月的降價(jià)并沒有帶來理想的效果。

距離普及還很遠(yuǎn)。

華為與廣汽埃安的聯(lián)手“造車”關(guān)系正式解綁！

回溯過去，埃安的“叛變”并非無跡可尋。

廣汽埃安AH8項(xiàng)目不再與華為聯(lián)名 23年汽車行業(yè)利潤(rùn)收入雙降

通過這些提案和建議，一窺中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展方向。

歐盟推遲決定是否于2035年在境內(nèi)禁售內(nèi)燃機(jī)汽車 本田2月銷量同比降超30%

Stellantis與所有雇員共同分享創(chuàng)紀(jì)錄獎(jiǎng)金；特斯拉Model 3售價(jià)已低于美國(guó)新車均價(jià)