Stellantis的在華挫敗并非個例,所有西方汽車制造商可能都需要重新審視其在華業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)邏輯。
張洺瑞 · 11/29 17:37
雖然市場增長較為可觀,但原材料漲價導(dǎo)致的成本上升仍在拖累自主品牌盈利能力。
張洺瑞 · 11/01 14:35
對于不需要在中國設(shè)廠言論,Stellantis中國向界面新聞回應(yīng)稱,“不予置評?!?/p>
潘濤PT · 10/19 13:30
總投資約900億元,現(xiàn)代汽車和起亞擬轉(zhuǎn)型為以IT為中心的移動出行企業(yè)
張洺瑞 · 10/19 08:51
曾經(jīng)被汽車制造商視為實力象征的產(chǎn)能,在電動車時代反倒有可能成為一種拖累。
潘濤PT · 09/29 14:55