蔚來汽車
三部門調(diào)整減免購置稅新能源車技術(shù)要求,明確換電車型需符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

舊公告及目錄將在明年6月1日被廢止,同時(shí),不符合新公告技術(shù)要求的車型將從目錄中被撤銷;符合標(biāo)準(zhǔn),上報(bào)或已經(jīng)仍有效的車型將自動(dòng)轉(zhuǎn)入新的免稅目錄之中。

毛利率重回兩位數(shù),蔚來已經(jīng)度過最危險(xiǎn)的時(shí)刻了嗎?

文|讀懂財(cái)經(jīng)在新能源新勢力里,蔚來是起伏最大的公司,甚至沒有之一。在今年的港股市場上,蔚來是為數(shù)不多股價(jià)下跌的新能源汽車公司。年初至今,蔚來股價(jià)跌超24%,理想股價(jià)漲超80%,小鵬漲超61%,比亞迪股

蔚來放下“身段”

要長期主義,也要短期指標(biāo)。

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比亞迪選擇亞馬遜云科技作為云服務(wù)提供商;日產(chǎn)汽車在澳大利亞和新西蘭遭遇網(wǎng)絡(luò)攻擊。

蔚來汽車被曝剝離電池制造部門,最早將于年底前分拆

李斌在三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示,電池業(yè)務(wù)將繼續(xù)在內(nèi)部進(jìn)行研發(fā),生產(chǎn)則會(huì)委托外部。

蔚來獨(dú)立造車,前路仍然多艱

賣一輛車虧14萬。

李斌放棄“理想國”,蔚來走出“烏托邦”

蔚來轉(zhuǎn)向還來得及嗎?

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