威馬汽車破產(chǎn)重整案昨日開庭；豐田2023年全球產(chǎn)量創(chuàng)新高

高端市場更卷了。

理想上漲之勢依舊，11月超過了埃安，榮登造車新世代之首。蔚來繼續(xù)下滑，新推的蔚來ET9顯示了李斌固守高端豪華市場的決心，但靠其走量恐怕不易。

字節(jié)跳動(dòng)推出線下養(yǎng)車業(yè)務(wù)“懂懂養(yǎng)車”；長安汽車與贛鋒鋰業(yè)簽署合作備忘錄推進(jìn)（半）固態(tài)電池研發(fā)合資項(xiàng)目

出色的車型往往有共通點(diǎn)，而不盡如意的則各有各的坎坷。

極越CEO夏一平認(rèn)為2024年超90%燃油車會(huì)置換為智能車；理想汽車公布廣東清遠(yuǎn)交通事故相關(guān)視頻

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，線控底盤對(duì)于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)具有關(guān)鍵意義。

活下去，像牲口一樣活下去。

拿到生產(chǎn)資質(zhì)之后，蔚來要走的路還很長。

李斌將不再是蔚來最大股東，但依舊掌控公司。