福田汽車稱寶沃已被法院宣告破產(chǎn)

11月29日，福田汽車發(fā)布公告稱，公司獲知法院于11月29日作出（2022）京01破91號(hào)《民事裁定書》，裁定宣告北京寶沃汽車股份有限公司破產(chǎn)。寶沃汽車公司由于財(cái)務(wù)枯竭，無(wú)力清償?shù)狡趥鶆?wù)，并且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，為保護(hù)寶沃汽車公司股東及債權(quán)人合法權(quán)益，已向法院申請(qǐng)破產(chǎn)清算。法院已于4月22日裁定受理寶沃汽車公司的破產(chǎn)清算申請(qǐng)。公司基于謹(jǐn)慎性原則，已對(duì)寶沃汽車公司相關(guān)資產(chǎn)計(jì)提了減值。

比亞迪：訂單增多導(dǎo)致DM-i超級(jí)混動(dòng)交付相對(duì)較慢

11月29日，據(jù)財(cái)聯(lián)社消息稱，針對(duì)公司現(xiàn)在待交付的存量訂單是否已經(jīng)下降的問題，比亞迪在互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)稱，自DM-i超級(jí)混動(dòng)發(fā)布，系列車型上市以來(lái)，備受消費(fèi)者關(guān)注。由于訂單很多，車輛交付上相對(duì)較慢，目前等待時(shí)間較長(zhǎng)，因此給客戶帶來(lái)的不便，我們深表歉意。目前，公司在積極安排和部署，以加速相關(guān)車型的產(chǎn)能提升，致力于為消費(fèi)者帶來(lái)更加愉悅的購(gòu)車體驗(yàn)

豐田10月海外銷量創(chuàng)同月歷史新高，中國(guó)增加20.1%

近日，據(jù)共同社報(bào)道稱，豐田汽車公司11月29日公布的10月全球產(chǎn)量為77.1萬(wàn)輛，較上年同期增加23.0%，連續(xù)3個(gè)月同比增長(zhǎng)。上年新冠疫情下零部件供應(yīng)鏈的嚴(yán)重混亂有所緩解，不過半導(dǎo)體短缺的狀況仍在持續(xù)。日本國(guó)內(nèi)產(chǎn)量增加33.7%，為20.3萬(wàn)輛。

全球銷量也增加22.8%至83.2萬(wàn)輛，連續(xù)3個(gè)月同比上升。海外產(chǎn)量和銷量均創(chuàng)10月的歷史新高。海外產(chǎn)量增加19.5%至56.8萬(wàn)輛。其中北美和中國(guó)分別增加16.2%和18.4%。海外銷量增加21.2%至71.8萬(wàn)輛。北美和中國(guó)分別增加26.8%和20.1%。

法拉第未來(lái)宣布任命陳雪峰為全球CEO

北京時(shí)間11月29日，法拉第未來(lái)（FF）宣布，公司董事會(huì)已解除了畢?？等駽EO的職務(wù)，任命FF中國(guó)CEO陳雪峰為全球CEO。陳雪峰在加入FF之前曾任職于長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)、福特亞太設(shè)計(jì)中心和奇瑞捷豹路虎。

寧德時(shí)代：鈉離子電池有望應(yīng)用至500公里續(xù)航車型

在11月29日舉行的鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上，寧德時(shí)代研究院副院長(zhǎng)黃起森表示，寧德時(shí)代通過首創(chuàng)的AB電池系統(tǒng)集成技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鈉鋰混搭，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高電池系統(tǒng)的能量密度，使鈉離子電池應(yīng)用有望擴(kuò)展到500公里續(xù)航車型。這一續(xù)航車型會(huì)面向65%的市場(chǎng)，應(yīng)用前景非常廣闊。

大眾或?qū)⑴c富士康合作生產(chǎn)Scout汽車

11月29日，據(jù)財(cái)聯(lián)社消息稱，大眾汽車在與富士康磋商合作生產(chǎn)Scout品牌汽車。

米其林計(jì)劃在2023年裁員451人

近日，法新社援引米其林發(fā)給工會(huì)的一份備忘錄報(bào)道稱，米其林計(jì)劃在2023年在法國(guó)削減451個(gè)工作崗位。米其林將在位于克萊蒙費(fèi)朗的總部裁員313人，同時(shí)公司打算創(chuàng)造318個(gè)新崗位。米其林的裁員總數(shù)將在三年內(nèi)達(dá)到1750人，而不是最初宣布的2300人。

Stellantis稱目標(biāo)是到2030年在美電車銷量占比達(dá)到50%

11月30日，據(jù)財(cái)聯(lián)社消息稱，歐洲汽車生產(chǎn)商Stellantis表示，美國(guó)經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)慢慢轉(zhuǎn)向電動(dòng)車；目標(biāo)是到2030年，公司在美國(guó)電動(dòng)汽車銷量占比達(dá)到50%；到2030年，公司全球電動(dòng)車年銷量目標(biāo)為500萬(wàn)輛以上；將在2030年前在美國(guó)推出超過25款電動(dòng)汽車。

雷諾日產(chǎn)計(jì)劃12月7日宣布關(guān)于兩家車企聯(lián)盟未來(lái)走向的聲明

11月30日，據(jù)財(cái)聯(lián)社消息稱，有知情人士透露，雷諾及其日本合作伙伴日產(chǎn)汽車計(jì)劃最早于12月7日在倫敦宣布一項(xiàng)協(xié)議，重組兩家已有20年歷史的聯(lián)盟關(guān)系。這些不愿透露姓名的人士說(shuō)，談判正在進(jìn)行中，已經(jīng)取得了進(jìn)展，但尚未簽署一份不具約束力的協(xié)議，計(jì)劃仍有可能改變。一位知情人士表示，談判仍有破裂的可能。

特斯拉回應(yīng)在華入局芯片廠

11月30日，據(jù)財(cái)聯(lián)社消息稱，11月28日，特斯拉與瑞士汽車半導(dǎo)體公司Annex 在濟(jì)南建立了合資公司安納思半導(dǎo)體。報(bào)道稱該合資公司的注冊(cè)資本為1.5億美元，其中Annex擁有55%的股份，濟(jì)南蘇黎世安納思股權(quán)投資基金合伙企業(yè)持股40%。雖然特斯拉持股比僅占5%，但這是其首次在中國(guó)大陸布局芯片設(shè)計(jì)及制造環(huán)節(jié)。特斯拉中國(guó)發(fā)言人表示，該公司（美國(guó)得州電動(dòng)汽車生產(chǎn)商）與安納思半導(dǎo)體合資公司“不存在投資關(guān)系”。

因芯片短缺Rivian已經(jīng)有5天無(wú)法正常開工

11月30日，據(jù)財(cái)聯(lián)社消息稱，由于四季度以來(lái)的芯片供給短缺，美國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商Rivian已經(jīng)有5天無(wú)法正常開工。