快遞業(yè)
快遞新規(guī)讓快遞“變慢了”嗎?

“懶”,到頭了。

“快遞新規(guī)”爭議背后:誰在害怕送貨上門?

“最后一公里”的終點在哪兒?

快遞上門,“桐廬幫”慌了?

價格戰(zhàn)打完了,下一個戰(zhàn)場是什么?

快遞價格戰(zhàn)之下的快遞新規(guī),快遞與驛站間的“X因素”

快遞新規(guī)這一劑藥方,到底能治好誰的盈利饑渴癥?

快遞“逐夢”資本往事

快遞整個行業(yè)都已上市,甚至在逐夢多重市場的資本發(fā)展。

新規(guī)最高罰3萬,快遞“價格戰(zhàn)”之下送貨上門現實嗎?

“現在幾毛錢的派費,全部送貨上門不可能做得到”。

除了加班費和補貼,春節(jié)對快遞員意味著什么?

春節(jié)不打烊的全面推行,也讓加盟網點層層承壓。

“春節(jié)不打烊”,誰給快遞員一個假期?

“春節(jié)不打烊”已成慣例。

快遞業(yè)的新故事,在海外

快遞出海的意義不止于為行業(yè)找到新的增長點,而且還能幫助提升國家競爭力。

快遞出海,行業(yè)大變局的開始

2023,出海成為了快遞巨頭們的新“游戲”。