快遞業(yè)
順豐三通韻達(dá)極兔,誰的股價被低估了?

面對和持續(xù)增長業(yè)績不相匹配的市場估值,快遞企業(yè)們該如何講述新的資本故事?

Shein、Temu拓荒背后,中國快遞業(yè)“卷”向海外

與其在國內(nèi)內(nèi)卷,不如去海外降維打擊。

共同配送面臨“生死劫”,快遞末端掉進(jìn)降本增效“陷阱”?

因需求而生,因標(biāo)準(zhǔn)而亂。

400億快遞龍頭陷“兩難”

圓通為何難跨去家族化治理?

日送1000票成本10萬以下,無人車將取代快遞小哥?

這個單車成本超過10萬元的新物種,未來會全面替代快遞小哥嗎?

電商“半日達(dá)”,討好了誰?

消費者、商家,還是平臺?

通達(dá)系,被迫再次打響快遞價格戰(zhàn)

通達(dá)系的諾基亞時刻。

雙十一的快遞暗戰(zhàn):單量漲了30%,單票利潤下降70%

越來越好的服務(wù),越來越難的生意。