車圈觀察
汽車早報 | 吉利百度就極越汽車發(fā)布聯(lián)合聲明 比亞迪預(yù)計全年銷量425萬輛

廣汽國際歐洲辦公室揭牌;大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會決定拆分汽車子集團(tuán)。

銷量遠(yuǎn)落后于豐田大眾等合資品牌,北京現(xiàn)代時隔兩年后再獲輸血

兩大股東向北京現(xiàn)代注資共計約11億美元。

汽車早報 | 消息稱哪吒汽車已小批量復(fù)產(chǎn) 日產(chǎn)CFO馬智欣將出任日產(chǎn)中國管理委員會主席

小馬智行與廣汽埃安達(dá)成戰(zhàn)略合作;馬斯克身家突破4000億美元。

奔馳人事陣容煥新加碼,“中國市場推手”唐仕凱明年榮退

奔馳現(xiàn)任產(chǎn)品策略及規(guī)劃負(fù)責(zé)人佟歐福(Oliver Th?ne)將自2025年2月1日起接任唐仕凱。

新車碰撞測試獲東盟零星評價,哪吒汽車海外市場遇挑戰(zhàn)

該公司計劃未來2至3年內(nèi)能實(shí)現(xiàn)銷量一半在國內(nèi)、一半在國外。

國資“救火”,哪吒還有下一個3年嗎?

周鴻祎激情“開炮”,一方面是哪吒汽車的經(jīng)營早已出現(xiàn)“頹勢”,另一面是周鴻祎似乎“被套慘了”。

機(jī)構(gòu)預(yù)測六年后電動汽車換電池成本與燃油車修發(fā)動機(jī)相當(dāng)

在材料成本降低、能量密度提高和電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多個利好因素的影響下。

年末車市價格戰(zhàn)降溫,權(quán)益補(bǔ)貼代替直降成促銷主流手段

目前,直接的降價已成為促銷中的相對少數(shù),但金融補(bǔ)貼和以舊換新依舊撐起了車市消費(fèi)熱度。

蔚來兇險:是時候叫醒“裝睡”的李斌了

連蔚來車主都在教CEO算賬。