蔚來(lái)與萬(wàn)事達(dá)卡簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；禾賽獲長(zhǎng)安汽車(chē)旗下多個(gè)品牌獨(dú)家量產(chǎn)定點(diǎn)。

國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)連續(xù)四年高增長(zhǎng)，動(dòng)了誰(shuí)的奶酪？

路特斯放棄單一純電路線并開(kāi)發(fā)插電混動(dòng)技術(shù)。

當(dāng)前的哪吒，儼然危機(jī)重重。

品牌形象下降和用戶對(duì)于質(zhì)量的個(gè)性化需求未得到有效滿足是導(dǎo)致用戶滿意度下降的主要原因。

供應(yīng)鏈的苦，觸目驚心。

從第48周的銷(xiāo)量情況來(lái)說(shuō)，周銷(xiāo)量榜單的第一梯隊(duì)迎來(lái)了新玩家小鵬汽車(chē)，小米汽車(chē)創(chuàng)造了交付以來(lái)最高周銷(xiāo)量，智界入榜，整體而言競(jìng)爭(zhēng)仍十分激烈。

誰(shuí)曾想到，廣汽集團(tuán)先人一步，悄悄咪咪就將合作推到了簽約的程度。

淘汰賽加劇。

和11月初沒(méi)有公布10月銷(xiāo)售數(shù)據(jù)一樣，哪吒汽車(chē)現(xiàn)在也想雪藏11月的數(shù)據(jù)。