小米沒做成的，小鵬做成了。

哪吒被輸血的價(jià)值，還需要哪吒自己用產(chǎn)品和銷量來轉(zhuǎn)化。

產(chǎn)品力不再成為桎梏，時(shí)機(jī)、獨(dú)特性和價(jià)格就成為了脫穎而出的秘訣。

小米汽車與蔚來正式開始充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)合作；本田與日產(chǎn)或明年1月底敲定經(jīng)營(yíng)合并框架。

許多國(guó)有投資機(jī)構(gòu)由于盈虧?rùn)C(jī)制的限制，不敢對(duì)初創(chuàng)的中小型汽車公司進(jìn)行投資，這使得這些公司在融資時(shí)面臨巨大挑戰(zhàn)。

實(shí)際可用的只有750萬美元，剩下的2250萬美元為融資承諾。

本田抵制鴻海日產(chǎn)收購案；歐盟11月份新車注冊(cè)量下滑。

歐洲汽車公司必須想辦法將電動(dòng)車銷量占比在2025年提升至20%。

日系車如何“跟上時(shí)代”。

這一數(shù)字基于外部分析師提供的數(shù)據(jù)，后續(xù)可能會(huì)根據(jù)年底的具體財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行調(diào)整。