業(yè)內(nèi)人士警告說，在歐洲汽車巨頭當前持續(xù)向中國進行大規(guī)模投資的背景下，與中國開展貿(mào)易戰(zhàn)可能最終導(dǎo)致?lián)p失超過收益。

VinFast計劃在印尼建電動汽車和電池制造廠；美國或強制召回5200萬個存在缺陷的安全氣囊。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為制造業(yè)人才就業(yè)薪酬和需求增速較快的門類，但年輕人卻更加熱衷選擇合資汽車公司。

大眾汽車CEO稱已為歐洲2035年化石燃料汽車禁令做好準備；沃爾沃汽車科技基金戰(zhàn)略投資臻驅(qū)科技

小鵬和理想的產(chǎn)品矩陣正加速不斷豐富，三家下半場的競爭會尤為激烈。

傳統(tǒng)車企快追上來了。

主流車企們現(xiàn)在最關(guān)心兩件事兒，一個是銷量，另一個是智能駕駛開城進度。

阿維塔科技完成B輪30億元融資；消息稱小鵬原副總裁紀宇回歸

國產(chǎn)新能源車想要更進一步，需要多做“從10到100”的事，開放朋友圈成了突破瓶頸的新思路。

聯(lián)手作戰(zhàn)，將成為一大趨勢？