廣東預計2022-2025年實現(xiàn)推廣1萬輛以上燃料電池汽車目標。

電池工廠選址匈牙利，奔馳將成為首家客戶。

對于比亞迪來說，向特斯拉供應電池，無異于打開一片新的增長藍海。

百家爭鳴的場面已經(jīng)到來。

寧德時代上月市占率為47%，仍位居國內(nèi)第一。

標的評估增值率為627.9%。

長安汽車：1至7月銷量同比減少3.78%，自主品牌銷量同比減少3.66%；武漢、重慶開啟全無人自動駕駛商業(yè)運營。

市占率下降，曾毓群也要親自抓業(yè)務了。

國內(nèi)動力電池廠商們頂住業(yè)績壓力，開啟瘋狂擴產(chǎn)。

“賭性堅強”的曾毓群，這一次又將如何下注？