寧德時(shí)代
索賠1.3億,寧德時(shí)代再訴中創(chuàng)新航一項(xiàng)專利侵權(quán)

寧德時(shí)代同時(shí)以不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)為由起訴中創(chuàng)新航。

汽車早報(bào)|上海上半年新能源汽車產(chǎn)值同比增長(zhǎng)57.2% 小米汽車公布19項(xiàng)新專利

贛鋒重慶鋰電產(chǎn)業(yè)園開(kāi)工,規(guī)劃建設(shè)國(guó)內(nèi)最大固態(tài)電池生產(chǎn)基地;成都市與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

寧德時(shí)代的定價(jià)權(quán)到底有多大?

誰(shuí)更著急,誰(shuí)就劣勢(shì);誰(shuí)備胎多,誰(shuí)就話語(yǔ)權(quán)高。

官司贏了500萬(wàn),但鋰電池行業(yè)不應(yīng)只有一個(gè)“寧王”

寧德時(shí)代“霸王條款”式的競(jìng)業(yè)協(xié)議,正在對(duì)整個(gè)鋰電池行業(yè),造成怎樣的打擊?

寧德時(shí)代的3000億投資版圖

其投資頻率之快,規(guī)模之兇猛,業(yè)內(nèi)幾乎沒(méi)有匹敵者。

快看|中創(chuàng)新航撤回與寧德時(shí)代專利案的三項(xiàng)專利無(wú)效申請(qǐng)

另外兩項(xiàng)涉訴專利的無(wú)效申請(qǐng)已公布結(jié)果,一件專利維持全部有效,另一件維持部分有效。

實(shí)現(xiàn)千億產(chǎn)值,動(dòng)力電池回收還面臨哪些坎?| 世界動(dòng)力電池大會(huì)

現(xiàn)在退役電池?cái)?shù)量已經(jīng)很多,但是大企業(yè)回收量依然很少。