零跑汽車
零跑上市了,但沒上岸

腰部新勢力,擺脫不了廉價(jià)的命。

55歲浙商締造第二個IPO,零跑汽車市值近400億港元

零跑汽車創(chuàng)始人朱江明身家超60億元。

零跑汽車的“寒氣”IPO:前有山虎,后有沼澤

欲渡黃河冰塞川,將登太行雪滿山。

科技早報(bào) | 零跑汽車港股IPO定價(jià)每股48港元 法拉第未來再獲1億美元融資

零跑汽車9月29日上市交易;PICO 4系列產(chǎn)品發(fā)布;國美電器CEO王巍離職;賈躍亭及其合伙人重掌法拉第未來控制權(quán);全球半導(dǎo)體出貨額7月同比下滑1.8%。

零跑IPO,畫餅何時休?

上市難掩重大缺陷,零跑汽車畫餅何時休?

零跑、哪吒隱隱挑戰(zhàn)“蔚小理”,造車新勢力“內(nèi)卷”

隨著融資、上市一系列消息,這些以10萬元檔新能源起家的廠商紛紛展開新版圖,向低價(jià)車型告別,沖刺中高端市場。

零跑汽車虧損“領(lǐng)跑”

零跑汽車沒有走出“燒錢換增長”、“賣得多賠得多”的困境。

零跑汽車,急于“領(lǐng)跑”

從“不想被淘汰”到“超越特斯拉”,從零開始的零跑終于找到了出圈的密碼。

三年虧損近50億,零跑汽車加速沖進(jìn)港交所

交付量沖高背后,零跑汽車三年虧了近50億。