零跑汽車
三季度巨虧13.4億,零跑難覓“解藥”

對(duì)于零跑汽車來(lái)說(shuō),面對(duì)持續(xù)擴(kuò)大的虧損,想要盈利顯然還很遙遠(yuǎn)。

零跑汽車為什么押寶增程式?

摸著“口水”過(guò)河。

零跑汽車Q3:車賣得越多,虧得也越多

為什么銷量增加了,但是凈虧損一年卻比一年多呢?

零跑汽車三季度凈虧損擴(kuò)大超8成,增程式及改款車型能否挽救毛利率?

在已經(jīng)上市的造車新勢(shì)力中,零跑是唯一一家毛利率仍然為負(fù)數(shù)的公司。

同比虧損擴(kuò)大86.11%,零跑汽車第三季度財(cái)報(bào)亮點(diǎn)不足

研發(fā)投入力度很難讓外界信服零跑汽車造車的誠(chéng)意。

零跑:股價(jià)暴跌,壓力暴漲

零跑的上市并非主動(dòng),更多的是被迫。

汽車早報(bào) | 零跑三季報(bào)虧損擴(kuò)大 極星首次季度盈利

車用MCU價(jià)格上漲明年緩解 廣汽被曝人事變更

10月新勢(shì)力銷量出爐:埃安、哪吒持續(xù)領(lǐng)跑,小鵬環(huán)比下降近40%

在“銀十”汽車熱銷季的背景下,多個(gè)品牌銷量數(shù)據(jù)出現(xiàn)了不同程度的增速放緩或下滑

上市未滿月股價(jià)已腰斬,零跑汽車“低調(diào)”出發(fā)

車企行業(yè)內(nèi)高手如云,零跑汽車未來(lái)的路還很長(zhǎng)。

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