動力電池
固態(tài)電池大利好:電池ETF(561910)開盤放量狂飆逾2%,瑞泰新材漲超12%,容百科技、當升科技紛紛沖高

2024年1月5日早盤,A股三大股指悉數(shù)翻紅,固態(tài)電池引領(lǐng)兩市!截至9時57分,電池ETF(561910)放量漲0.86%,盤中振幅達2.16%;瑞泰新材漲超12%、容百科技、億緯鋰能、當升科技等多股漲超3%!

全球首款鈉電車型正式下線,電池ETF(561910) 十日均線上方盤整,凈流入三連陽

鋰電板塊連連大漲后再度調(diào)整,資金逢低布局意圖明顯。據(jù)Wind數(shù)據(jù),電池ETF(561910)于十日均線上方盤整,獲資金接連三日增倉,五日中三度凈流入。

寧德時代的焦慮和未雨綢繆

車企自研電池,該如何應(yīng)對?

市值蒸發(fā)超10000億,寧德時代已跌入“價值”區(qū)間

是什么導(dǎo)致了寧德時代的下跌?這種下跌究竟是錯殺還是價值的回歸?

車企不愿再打工,寧王跌沒了4000億

業(yè)績增速不再,那個曾經(jīng)讓眾車企為其打工的“寧王”,還能否恢復(fù)昔日風光?

寧德時代日子也不好過,汽車動力電池賽道何去何從?

在動力電池這條擁擠的賽道上,寒意正平等地侵襲著每一個人。

寧德時代依然保持龍頭地位,但車企“去寧王化”進程卻在加速

要保住未來前景,“寧王”尚需費一番腦筋。

長安汽車再拋給行業(yè)一顆“重彈”。

極氪發(fā)“金磚”,蔚來測續(xù)航,寧德時代們會有壓力嗎?

2024年,動力電池行業(yè)會是“相愛相殺”的一年。