動力電池
國軒高科憑什么賺錢?

儲能+海外。

頭部電池企業(yè)密集赴美設(shè)廠 充電樁行業(yè)迎來跨界巨頭 | 鋰電月度觀察

鋰業(yè)雙雄投資電動車企業(yè),全球最大鋰礦商斥資百億搶礦。

再遭美眾議院調(diào)查,寧德時代與福特合建電池廠風波不斷

福特汽車被要求提供與寧德時代的技術(shù)許可協(xié)議等文件。

動力電池產(chǎn)業(yè)十大排行榜

行業(yè)資源加速向寡頭聚集。

中國光伏路線進化史:王不見王

行業(yè)技術(shù)路線變遷,向來不以玩家主觀意志為轉(zhuǎn)移。

動力電池產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷已瘋狂

絕對產(chǎn)能過剩將加速產(chǎn)業(yè)洗牌與博弈進程。

價格戰(zhàn)之下,動力電池廠的利潤怎么還漲了?

種種跡象表示,電池產(chǎn)業(yè)鏈中材料端向動力電池的利潤轉(zhuǎn)移趨勢仍將長期存在。

BC電池的假想敵

相信相融共生,也相信兵者詭道。

中國動力電池產(chǎn)業(yè)背后的頂級投資者

他們掌管萬億財富,是產(chǎn)業(yè)瘋狂內(nèi)卷的重要推手。

聯(lián)手戴姆勒和帕卡,億緯鋰能在美建電池工廠

合資工廠將生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池,億緯鋰能持股10%。