碳酸鋰價(jià)格跌破15萬(wàn)元，LG新能源更換首席執(zhí)行官。

他預(yù)計(jì)，明年二季度行業(yè)能夠明顯向好回升。

受新能源汽車增速放緩等因素影響，其上半年?duì)I收下降超四成。

寧德時(shí)代與福特汽車的合作項(xiàng)目，是一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。

截至2023年11月24日 10:40，中證電池主題指數(shù)(931719)下跌1.31%。電池50ETF(159796)下跌1.32%，最新報(bào)價(jià)0.6元，盤(pán)中成交額已達(dá)2139.54萬(wàn)元，盤(pán)中持續(xù)溢價(jià)。

相比歐洲，在中國(guó)最大的鋰電池出口目的地美國(guó)，情況更為復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)也更難駕馭。

現(xiàn)如今行業(yè)不好，福特的新能源戰(zhàn)略也開(kāi)始進(jìn)入飄搖狀態(tài)。

領(lǐng)先慣了的歐洲不得不承認(rèn)，對(duì)于動(dòng)力電池的研發(fā)和生產(chǎn)，他們落后了。

鈣鈦礦技術(shù)給新入局者帶來(lái)了更大想象空間。

“一切都還在探討中，但還沒(méi)有最終確認(rèn)?！?/p>