理念決定產(chǎn)品，技術(shù)需要適用。

價格還是銷量，這是個問題

其市值的短期暴跌，是市場錯殺，還是市場認(rèn)為寧德時代發(fā)動的價格戰(zhàn)對億緯鋰能戰(zhàn)略目標(biāo)產(chǎn)生影響，甚至沖擊？

碳酸鋰價格大幅下跌，產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整如期而至。

希望相關(guān)部門對鋰電池產(chǎn)業(yè)實行全行業(yè)一盤棋的引導(dǎo)與管理。

隨著海外鋰資源并購的敞口收緊，寧德時代自2020年開始退出部分北美資源布局。

2030年前風(fēng)光裝機需增長3倍、電池產(chǎn)量增29倍，電動汽車產(chǎn)量增11倍。

搭載該公司鈉離子電池的江鈴EV3車型預(yù)計今年上市銷售。

晶硅電池技術(shù)迭代只是漸進(jìn)式改良，鈣鈦礦電池則是顛覆性創(chuàng)新。

若成功落地，寧德時代有望與第二家美國車企以該形式展開合作。